大多数润滑系统中须设有机油冷却装置,机油冷却装置有两类:用空气冷却机油的装置成为机油散热器,一般装在内燃机冷却水散热器的前面,利用风扇风力使机油冷却;用水冷却机油的装置成为机油冷却器,靠冷却水使机油降温,而启动暖车时则从冷却水中吸热提高机油温度。
油冷却器的外壳内设置有许多冷却水管,冷却水在管内自右向左流动,管外焊有散热片以增加传热面积,管子两端与前后管板焊接。壳体内隔一定距离装有半圆形挡板。机油自右上方进口流入冷却装置,因受挡板的限制经曲折的路线箭头方向流向左上方******,冷却水在管外流动,润滑油在管内流动,两者进行热量交换,由冷却水带走多余热量。